Для реконструкции Палангского Aэропорта выбран оптимальный период

6 сентября Палангский аэропорт временно закроет свои двери для пассажиров и воздушных судов: с этого дня на его территории будет работать строительная техника. Менее чем за полтора месяца предполагается модернизировать главную инфраструктуру аэродрома: выполнить реконструкцию взлетно-посадочной полосы, рулёжной дорожки, перрона, инженерных систем и систем освещения.

Подготовительные работы по реконструкции ведутся уже с апреля этого года без остановки деятельности аэропорта, а с 6 сентября реконструкция будет запущена на полную мощность и остановит работу аэропорта на минимальный срок – 45 дней, до 20 октября.

На время выполнения работ аэропорт будет закрыт, а рейсы отменены. По завершении работ по реконструкции, т. е. в октябре Палангский аэропорт возобновит работу, а все рейсы будут выполняться в обычном режиме. Завершающие работы по реконструкции будут вестись до 2 декабря 2021 года, но этот процесс будет идти в уже работающем аэропорту. 

Выбрано оптимальное время

Руководитель Департамента операций и инфраструктуры Государственного предприятия «Lietuvos oro uostai» Дайнюс Чюплис информирует, что для реконструкции аэропорта был выбран оптимальный период завершения пика отпусков и уменьшения пассажиропотока.

«Мы не можем больше откладывать реконструкцию, поскольку цикл эксплуатации взлетно-посадочной полосы близится к концу – для обеспечения надлежащей авиационной безопасности нам бы пришлось вложить непропорционально много средств в краткосрочный ремонт, который не решил бы проблему по существу», - объяснил Д. Чюплис.

Как правило, период эксплуатации взлетно-посадочной полосы составляет от 10 до 15 лет. В Палангском аэропорту в последний раз ремонт взлетно-посадочной полосы проводился в 2007 году.

«Наш аэропорт уже сталкивался с проблемами не только в связи с покрытием, но и в связи с другими техническими аспектами – начали возникать неполадки в системе светосигнального оборудования, плохо работала система ливневой канализации, что для аэропорта очень важно», - перечислил Д. Чюплис.

С учетом международной практики технического обслуживания аэродромов и пассажиропотоков Палангского аэропорта для закрытия аэропорта была выбрана первая половина осени, когда пассажиропотоки обычно падают, благодаря чему временная приостановка деятельности будет наименее болезненной как для работы аэропорта в период восстановления работы авиации, так и для пассажиров.

По словам представителей компании «Lietuvos oro uostai», избежать закрытия приморского аэропорта на капитальную реновацию было невозможно, поскольку в Палангском аэропорту всего одна взлетно-посадочная полоса, а выполнение таких работ в несколько этапов, да еще и в действующем аэропорту повлекло бы за собой слишком много рисков.

Что изменится?

«Самые большие перемены, скорее всего, останутся для пассажиров незамеченными, однако после реконструкции аэропорт станет не только более безопасным и удобным, но и более экологичным, поскольку часть работ будет связана именно с требованиями по охране окружающей среды», - рассказал Д. Чюплис.

Армандс Свикис, исполнительный директор главного подрядчика аэропорта – латвийского общества «A.C.B.», рассказал, что главным акцентом реконструкции станет ремонт покрытия взлетно-посадочной полосы. В ходе ремонта будет произведена замена не только слоев асфальта, но и более глубоких слоев бетона и щебня. Их не только заменят, но и сделают толще, чтобы взлетно-посадочная полоса соответствовала последним требованиям. Также будет смонтирована совершенно новая система сбора поверхностных сточных вод и система светосигнального оборудования.

Подрядчик проведет реконструкцию взлетно-посадочной полосы длиной 2,3 км и шириной 60 м, проложит новые обочины для повышения безопасности воздушных судов при взлете и посадке.

«Несмотря на огромный объем строительных работ, которые в связи со сжатыми сроками будут вестись круглосуточно, мы позаботимся, чтобы окрестные жители почувствовали лишь минимальные неудобства. Мы постараемся ограничивать шум в ночное время, а для борьбы со строительной пылью будем регулярно опрыскивать сыпучие материалы водой», - отметил А. Свикис.

В ходе проекта будет демонтировано около 170 тыс. квадратных метров старого покрытия. В целом для обновления инфраструктуры будет использовано около 83 тыс. тонн асфальтовых смесей, 190 тыс. тонн минеральных строительных материалов, 800 тонн бетона. Количество бетона невелико, поскольку основу всех покрытий аэропорта составляют асфальтовые смеси.

На сайте Палангского аэропорта появилась специальная страничка этого проекта, где можно найти всю актуальную информацию о проекте и его ходе, ответы на злободневные вопросы и контакты для обратной связи: www.palanga-airport.lt/en/reconstruction