В Aэропорту Паланги внедряются экологические решения: по направлению нулевой эмиссии двуокиси углерода

В начале сентября в закрытом на реконструкцию аэропорту Паланги будет обновлена не только взлетно-посадочная полоса, перрон и рулежная дорожка – в ходе реконструкции внедряются долговечные инженерные решения, вследствие которых все процессы станут более дружелюбны к природе. Совместно с другими аэропортами, входящими в сеть аэропортов Литвы, воздушная гавань Паланги стремится в будущем стать аэропортом с нулевыми показателями эмиссии СО2.

По словам генерального директора аэропортов Литвы Марюса Гельжиниса /Marius Gelžinis/, применяемые в ходе реконструкции дружелюбные к окружающей среде решения значительно поспособствуют цели, которую ставят перед собой все три воздушные врата страны – достигнуть нулевых выбросов двуокиси углерода (СО2) в окружающую среду.

«Мы с ответственностью подходим к целям экологической устойчивости, по этой причине еще весной мы присоединились к инициативе аэропортов Европы «Net Zero», цель которой – самое позднее до 2050 достигнуть нулевой эмиссии СО2 в атмосферу. Естественно, мы понимаем, что борьба с изменением климата является комплексным процессом, в котором участвуют не только аэропорты, но и функционирующие в них частные компании, понадобится еще немало сделать со стороны управления инфраструктурой, однако уже сегодня видение будущего ясно, и без современной инфраструктуры в качестве основания мы не могли бы ожидать какого-либо положительного прорыва в данном направлении. Мы не сомневаемся в том, что целенаправленно работая достигнем основной цели «Net Zero» значительно раньше, нежели предполагает долгосрочная программа», - говорит М. Гельжинис /M. Gelžinis/.

Будут экономить электроэнергию

В ходе реконструкции в аэропорту Паланги будет коренным образом преобразована система сигнальных огней, которая станет не только более эффективной, но и дружелюбной к окружающей среде. Использованные по проекту металлогалогенные лампы будут заменены на экономные LED фонари. Во время проведения этих работ будет проложена сеть кабелей длиною 95 километров, будет оборудовано 667 новых огней. 

Ожидается, что потребление электроэнергии лишь на освещение полосы после реконструкции снизится примерно на 20 проц. – схожие показатели экономичности после модернизации демонстрирует статистика Вильнюсского аэропорта.

«Пока сложно сказать, сколько точно электроэнергии будет сэкономлено, так как это зависит от интенсивности движения в аэропорту. Однако нам известно, что после того, как в Вильнюсском аэропорту была внедрена LED система, в течение пяти лет удалось сэкономить почти 450 МВт·ч электроэнергии. Такого количества хватило бы, чтобы обеспечить электричеством более двухсот средних домашних хозяйств на протяжении всего года», - рассказывает М. Гельжинис /M. Gelžinis/.

В ходе реконструкции аэропорта Паланги также будет решаться вопрос снижения СО2 путем оборудования на самом перроне специализированных агрегатов электропитания самолетов (GPU) на определенных самолетных площадках. После их оборудования в аэропорту Паланги можно будет снизить выброс эмиссий двуокиси углерода – в большинстве случаев больше не потребуется электрооборудования, которое ранее подвозили к самолету на дизельных автомобилях.

Сбор поверхностных стоков

В ходе проведения реконструкции покрытий в аэропорту Паланги будет переоборудована система сбора и очистки поверхностных стоков, которая станет гораздо эффективнее. «Одно из самых важных качественных изменений – у нас будет возможность сбора поверхностных стоков. Это крайне важно в холодный период года, когда самолеты перед взлетом покрывают специальной жидкостью против обледенения. В будущем собранные стоки (отходы) можно будет везти на переработку в Вильнюсской аэропорт, где планируется оборудовать завод по переработке таких стоков», - говорит М. Гельжинис /M. Gelžinis/.

Исполнительный директор компании из Латвии «A.C.B.» (которая на данный момент занимается реконструкцией Палангского аэропорта) Армандс Свикис /Armands Svikis/ говорит, что все работы проводятся применяя устойчивые технологии и современные решения.

«Мы использовали точно такие же решения при реконструкции Вильнюсского и Рижского аэропортов, поэтому уверены в их эффективности», – отмечает А. Свикис /A. Svikis/. «Все работы в аэропорту Паланги мы выполняем в соответствии с необходимыми требованиями по охране окружающей среды, надзор за безопасностью работ ведется согласно всем стандартам аэропортов и нашим внутренним стандартам». 

Почти все использованные подрядчиком материалы, а также оставшиеся после реконструкции строительные отходы пойдут на переработку: фрезерованный асфальт, минеральные материалы, бетон будут заранее приготовлены в соответствии с существующими стандартами и заново использованы в строительстве либо на удовлетворение временных нужд строительства.  

Пандемия изменила планы

Кроме «Net Zero», все три воздушные гавани страны участвуют в международной программе аэропортов по управлению газами, вызывающими парниковый эффект (ГВПЭ), под названием «Airport Carbon Accreditation», которой принадлежит около двухсот пятидесяти аэропортов по всему миру. Участие в программе обязывает оценивать и снижать не только потребление электроэнергии, но и расходы тепловой энергии, топлива, химических веществ, а в дальнейшей перспективе – и расход авиационного горючего.

Аэропорт Паланги уже в 2021 г. должен был перейти на второй этап данной программы, однако пандемия COVID-19 заставила аэропорты резко сократить объемы деятельности и цель перенесли на следующий год.

Планируется, что в будущем все аэропорты Литвы достигнут нулевой эмиссии СО2. С этой целью на территории всех аэропортов намечено активно расширять солнечные электростанции – одна из таких уже смонтирована на крыше принадлежащего Вильнюсскому аэропорту VIP терминала. Аэропорты Литвы заменили большую часть своих транспортных средств на электрические или ТС с гибридной силовой установкой; действующих в аэропорту представителей бизнеса побуждают следовать такому примеру.

Об Aэропортах Литвы

Сети аэропортов Литвы принадлежит три воздушных гавани в Вильнюсе, Каунасе и Паланге. В 2020 г. в аэропортах Литвы было обслужено 1,8 млн. пассажиров и 30 тыс. авиарейсов.